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Die Firmengeschichte des britischen Autoherstellers Rover begann im Jahre 1884. Doch sollte nicht, wie jeder denkt, das erste Auto ein Rover sein, nein, es war ein dreirädriges Fahrrad. Vier Jahre später sollte eine motorisierte Version erfunden werden, wurde aber niemals in Serie produziert. Erst zu Beginn des Zwanzigsten Jahrhunderts, genau 1904, startete Rover die ersten Gehversuche in Sachen motorisierte Zweiräder. Dem späteren Autohersteller Rover sollte die Entwicklung einiger erstklassiger Motorräder in der damaligen Zeit gelingen. Erst 1904 brachte Rover das erste Auto auf dem Markt, den Rover 8. Dieses Auto war damals ein Zweisitzer, der mit seinen acht PS deutlich Leistung brachte. Der Rover 8 wurde einer Härteprobe unterzogen, in dem es eine monströse Strecke zwischen London und Konstantinopel zurücklegen musste. Was soll man sagen, der Rover 8 bestand den Test und konnte von seiner Zuverlässigkeit überzeugen. Ein Nachfolgemodell erschien kurze Zeit später. 1948 brachte Rover wieder zwei neue Autos auf dem Markt, den P3 und den P4. Der Rover P4 blieb sogar bis 1964 aktives Verkaufsmodell.

Rover – Experimentierfreude, die sich ausgezahlt hat

Dennoch wollte der Autohersteller neue Technik auf dem Markt bringen und wagte sich an ein Experiment. Es sollte in einem alltagstauglichen Pkw mit Gasturbinenantrieb produziert werden. Der Jet 1 galt damals als Innovation in der Automobilindustrie. Auch in Sachen Rennwagen galt Rover als leistungsfähiger Hersteller.

1967-Rover wechselt erneut den Besitzer

1967 wurde Rover von der Leyland-Motor Company geschluckt. Ab dem Zeitpunkt war der Autoproduzent nur eine Marke eines riesigen Konglomerats, damit ging auch gleichzeitig die britische Autoindustrie nieder. Im Jahre 1976 brachte Rover eine neue Limousine auf dem Markt, der Rover SD1. Auf dem ersten Blick handelte es sich um ein erstklassiges Auto, doch aufgrund einiger Qualitätsmängel konnte sich das Auto nie wirklich durchsetzen. Im gleichen Jahr musste sich British Leyland insolvent melden und das Unternehmen wurde verstaatlicht.

Obwohl das 1983 von Rover herausgebrachte Auto „Vistess“ einige Preise gewinnen konnte, konnte der Pkw die negative Entwicklung für Rover nicht mehr aufhalten. Um zu retten, was zu retten war, hatte Rover sich in einer Kooperation mit Honda versucht. Eine Idee, die profitabel war, denn der Rover 200 wurde gut eine Millionen Mal verkauft.

Zehn Jahre später sollte Rover wieder den Besitzer wechseln, das Unternehmen wurden von dem deutschen Automobilhersteller BMW übernommen. BMW plante mit dem neuen Model Rover 75 seine Investition wieder hereinzuholen, doch das war ein Irrglaube. 2000 fand Rover erneut einen neuen Besitzer. Seit 2005 werden keine neuen Rover Autos mehr produziert.

Liebhaberei – die teuer werden kann

Auch wenn der Autoproduzent Rover aktuell keine neuen Fahrzeuge mehr produziert, gibt es immer noch Autofahrer, die eine Vorliebe für Rover haben. Solange alles funktioniert ist alles gut, doch werden Ersatzteile für den Rover benötigt, wird es manchmal extrem kompliziert. Oft lassen sich bestimmte Autoersatzteile nur schwer besorgen. In einer Fachwerkstatt können daher Autoersatzteile für einen Rover ein wirklich teures Vergnügen werden. Hier kommen wir ins Spiel. Bei uns können Sie bequem und einfach die passenden Autoersatzteile für Ihren Rover bestellen. Eine hohe Qualität der bestellten Ersatzteile und ein günstiger Preis ist für uns eine Selbstverständlichkeit.

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  • Viskositätsklasse SAE 10W-40
  • Inhalt [Liter] 5
  • Öl Teilsynthetiköl
  • Spezifikation API SN, ACEA A3, API CF, ACEA B4
  • Herstellerfreigabe MB 229.1, VW 501 01, Fiat 9.55535-G2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00
  • Produktreihe Evolution
  • Modell 700 STI
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  • Viskositätsklasse SAE 10W-40
  • Inhalt [Liter] 4
  • Öl Teilsynthetiköl
  • Spezifikation API SL, ACEA A3, API CF, ACEA B3, ACEA B4
  • Herstellerfreigabe MB 229.1, VW 501 01, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, VW 505 00
  • Produktreihe GTX
  • Modell Ultraclean A3/B4
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Glühlampe, Blinkleuchte hinten, Fahrzeugheckklappe, seitlicherEinbau, vorne, vorne und hinten, 12V, HIR2, H7/ H1, PY21W (HELLA, 8GA 006 841-121)
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  • Spannung [V] 12
  • Lampenart PY21W
  • Nennleistung [W] 21
  • Sockelausführung BAU 15 s
  • Farbe gelb
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Ölfilter Anschraubfilter (MAHLE ORIGINAL, OC 976)
ROVER Ölfilter | MAHLE ORIGINAL OC 976 Art. Nummer: OC 976
ROVER MAHLE ORIGINAL Ölfilter Anschraubfilter OC 976
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  • Filterausführung Anschraubfilter
  • Höhe [mm] 89,0
  • Dichtringdurchmesser [mm] 72,0
  • Innendurchmesser 2 [mm] 62,0
  • Anschlussgewinde M20x1,5
  • Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar] 1,2
  • Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges OCS 7
  • Gehäusedurchmesser [mm] 76,0
  • Anzugsdrehmoment [Nm] 20
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  • Außengewinde [mm] 14
  • Gewindelänge [mm] 19
  • Funkenlage [mm] 3
  • Elektrodenabstand [mm] 0,9
  • Schlüsselweite 16
  • Gewindesteigung [mm] 1,25
  • Anzugsdrehmoment [Nm] 28
  • Pol-Anzahl 1
  • Anziehwinkel [Grad] 90
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Wischblatt beifahrerseitig, fahrerseitig, hinten, vorne, 550mm, 600mm (BOSCH, 3 397 004 672)
ROVER Wischblatt | BOSCH 3 397 004 672 Art. Nummer: 3 397 004 672
ROVER BOSCH Wischblatt beifahrerseitig, fahrerseitig, hinten, vorne, 550mm, 600mm 3 397 004 672
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  • Produktreihe ECO
  • Länge 1 [mm] 550
  • Wischblattausführung Bügelwischblatt ohne Spoiler, Standard
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Zündkerze für Fahrzeuge ohne Katalysator CNG/LPG Motronic für Fahrzeuge mit umschaltbarer Servolenkung (City-Modus) SPI (Zentraleinspritzung) Frankreich (DENSO, IK20TT)
ROVER Zündkerze | DENSO IK20TT Art. Nummer: IK20TT
ROVER DENSO Zündkerze für Fahrzeuge ohne Katalysator CNG/LPG Motronic für Fahrzeuge mit umschaltbarer Servolenkung (City-Modus) SPI (Zentraleinspritzung) Frankreich IK20TT
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  • Schlüsselweite 16
  • Zündkerze 1-Masseelektrode
  • Gewindemaß 1 19
  • Anzugsdrehmoment [Nm] 22
  • Durchmesser [mm] 14
  • Gewicht [g] 43
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Mutter, Abgaskrümmer (BOSAL, 258-038)
ROVER Mutter, Abgaskrümmer | BOSAL 258-038 Art. Nummer: 258-038
ROVER BOSAL Mutter, Abgaskrümmer 258-038
0,49 CHF
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  • Gewindemaß M8
  • DIN/ISO DIN 267 Cu
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Wischblatt beifahrerseitig, fahrerseitig, hinten, vorne, 450mm, 600mm, gerade (BOSCH, 3 397 004 668)
ROVER Wischblatt | BOSCH 3 397 004 668 Art. Nummer: 3 397 004 668
ROVER BOSCH Wischblatt beifahrerseitig, fahrerseitig, hinten, vorne, 450mm, 600mm, gerade 3 397 004 668
5,99 CHF
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  • Produktreihe ECO
  • Länge 1 [mm] 450
  • Wischblattausführung Bügelwischblatt ohne Spoiler, Standard
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