Stoßstange vorne und hinten für Ihr Automobil:

Der Stoßfänger bildet einen Schutz für die Karosserie des Autos. Gerade bei kleinen Anstupsern, wie beim Parken, oder leichten Berührungen mit anderen Gegenständen schützt der Stoßfänger vor Schäden an der Karosserie. Man sieht also, dass der Stoßfänger nicht nur für die Optik eines Fahrzeugs wichtig ist. Bei modernen Fahrzeugen hat der Stoßfänger inzwischen eine Vielzahl von wichtigen Aufgaben, die das Verhindern von kleinen Lackschäden bei weitem übersteigen.

Darum ist der Stoßfänger so wichtig

Der moderne Stoßfänger ist so gebaut, dass er vor allen Dingen Fußgänger bei einem Unfall schützen soll. Um das zu bewirken, hat man Absorptions- und Pralldämpfer im Stoßfänger verbaut. Auf diese Weise entsteht eine Knautschzone, die dafür sorgt, dass Fußgänger nicht zu schwer verletzt werden, sondern der Aufprall abgeschwächt wird. Des Weiteren sorgt der Stoßfänger dafür, dass bei einem Unfall die Stoßkräfte gemildert werden, um einen größeren Schaden am Motor oder des Fahrgastraums zu verhindern.

Stoßfänger für die Optik

Natürlich spielt bei jedem Auto auch das Design eine Rolle. Jedes Jahr entwickeln die Hersteller ein neues Gesicht für Ihre Fahrzeuge. Das sogenannte Facelift ist ein wichtiger Aspekt um die Autos auf dem Markt zu verkaufen. Diese Entwicklung macht auch vor dem Stoßfänger nicht halt. Heute gibt es keine Autos mehr mit einem aufgesetzten Stoßfänger. Die Stoßfänger in modernen Autos sind in die Frontpartie eingepasst, weshalb sie auch die Bezeichnung Schürze tragen.

Der Stoßfänger ist defekt

Ein Kratzer am Stoßfänger ist sicher kein Schaden der einen Austausch erfordert. Nach einem Unfall allerdings sollte der Stoßfänger ersetzt werden. Das Auto ist zwar auch ohne Stoßfänger fahrbereit, allerdings fehlt ihm dann ein Stück Sicherheit. Ein defekter Stoßfänger muss ersetzt werden.

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Was es über den Austausch der Stoßstange zu wissen gilt: Defekte, Anzeichen, Lebensdauer und Empfehlungen

Weder eine Stoßstange aus Metall oder Kunststoff besitzt eine Begrenzung der Lebensdauer. Daher wird sie lediglich bei Defekten, Dellen, Splitterbildung oder Rissen der Befestigungselemente gewechselt. Man erkennt ein Versagen des Stoßfängers aufgrund von sichtbaren optischen Defekten, rasselnde Geräusche während der Fahrt und eine Verschiebung von der Stoßstange.

Die Basis für die Diagnostik ist eine Sichtkontrolle. Falls es größere Schäden gibt, beispielsweise Risse, dann muss man den Stoßfänger und seine Befestigungselemente austauschen.

Der Austausch eines defekten Bauteils und der Einbau des Ersatzteils sollte in der Werkstatt durchgeführt werden. Standard- und Sportstoßstangen montiert man bei verschiedenen Fahrzeugmodellen. Meistens sind für einen Austausch Scheinwerfer, Blinker, Kotflügel, Kühlergrills und Stromversorgung erforderlich.

Dann muss eine Demontage der Stoßfänger vorne und eine Entfernung ihrer Befestigungselemente bei der Karosserie (Clips oder Schrauben) durchgeführt werden. Oft gibt es sie an der Ober- bzw. Unterseite der Komponente und zwischen Kotflügel und Stoßfänger. Nach der Ablösung der Befestigungen kann das Bauteil sorgfältig herausgenommen und abgenommen werden. Nach einer Montage des neuen Bauteils baut man alle anderen Komponenten wieder in umgekehrten Reihenfolge ein. Ein Austausch der hinteren Stoßstange wird auf die gleiche Art vorgenommen.