Keilrippenriemen: Die Auswahl und der Austausch

Warum und zu welchem Zeitpunkt ein Keilrippenriemen gewechselt werden muss

Keilrippenriemen haben eine Lebensdauer von etwa 70.000 km bis 80.000 km. Das Bauteil kann unabhängig von der Verwendung lediglich fünf Jahre nach der Fertigung eingebaut werden. Man erkennt einen Verschleiß an dem Fehlen von Rippen, einem Lösen von den Fasern, sowie ein Trennen von den einzelnen Schichten. Eine fehlerhafte Funktion des Bauteils macht sich durch einen Austritt von Öl bemerkbar, sowie durch Verschleiß. Wenn man den Keilrippenriemen falsch eingebaut hat, dann erkennt man es durch eine falsche Vorspannung oder Defekte bei den Umlenkrollen, Spannrollen, Riemenscheiben oder anderen Elementen des Antriebs. Dadurch kann es vorzeitigen Defekten kommen.

Defekte des Keilrippenriemen erkennt man durch ein Pfeifen unter der Motorhaube. Dies zeigt eine Ausdehnung von der Komponente an und ein Rutschen von den Riemenscheiben. Falls das Bauteil reißt, hört man einen lauten Knall. Dadurch verliert die Komponente, welche durch den Riemen angetrieben wird, die Funktion. Die dazugehörige Leuchte am Armaturenbrett leuchtet auf. Es kann kurzfristig ein Pfeifen auftreten bei dem Bauteil bei starkem Regenfall oder bei dem Fahren durch eine Pfütze. Der Keilrippenriemen verliert durch die eindringende Flüssigkeit kurz den Kontakt zur entsprechenden Riemenscheibe.

Bei dem Austausch des Bauteils, müssen dabei auch die dazugehörigen Laufrollen und Spannrollen gewechselt werden. Man muss bei diesem Prozess auch andere Komponenten austauschen, weshalb der Vorgang in einer Werkstatt durchgeführt werden sollte.