Kurbelwellensimmering für Ihr Automobil:

Kurbelwellendichtringe: Auswahl und Austausch

Weshalb und wann Kurbelwellendichtringe ausgetauscht werden müssen

Meistens haben Kurbelwellendichtungen eine Lebensdauer zwischen 100.000 km und 150.000 km. Der vorzeitige Austausch der Teile kann erforderlich sein bei: Elastizitätsverlust, Deformationen oder mechanische Defekte, thermische BEschädigungen oder freiem Spiel an der Stelle, wo sich Öldichtung und Kurbelwellenkontakt berühren.

Oft kommt es aufgrund einer Dehydration zum Verlust der Elastizität von den Fahrzeugteilen, wenn das Auto längere Zeit (mehr als ein halbes Jahr) nicht verwendet wurde. Die Öldichtung kann auch einfrieren, falls sich das Auto in eisiger Kälte befindet. Es kommt auch zu Defekten und zur Verformung des Bauteils ausgelöst durch Vibrationen bei der Kurbelwelle. Bei einer fehlerhaften Installation kann der Öldichtring beschädigt werden. Durch eine Verlagerung und Überhitzung von der Montageposition durch den erhöhten Gasdruck von der Kurbelwelle kann es zum Schmelzen der Teile kommen.

Durch eine Ölleckage werden Probleme an der Kurbelwellen-Öldichtung deutlich. Der Ölstand verringert sich dadurch schnell. Man kann dies mit dem Ölmessstab erkennen. Wenn die hintere Dichtung beschädigt ist, kann es zum Rutschen von der Kupplung kommen. Bei dem geplanten Austausch des Treibriemens sind Ölflecken zu erkennnen. Dadurch werden Probleme an den Dichtungen angezeigt.

In der Werkstatt sollte man die Teile austauschen lassen, weil für diesen Vorgang eine Aufzugsvorrichtung benötigt wird. Die Einheit der Kupplung und des Getriebes muss für den Austausch der Dichtung hinten auch entfernt werden. Es wird spezielles Werkzeug benötigt für eine Demontage der Front.

Wie man den Kurbelwellendichting auswählt

Die Komponenten bestehen aus mehreren Materialien: Teflon (PTFE), Butadien-Nitril-Gummi (NBR), Polyacrylgummi (ACM), Silikongummi (MVG, VMQ), sowie Fluorgummi (FPM, FKM). Viele von den Dichtungen bestehen aus Fluorgummi. Dieses Material hält hohen Temperaturen stand und dem Einfluss des Motoröls.

Die Dichtungen sind auch in Ausführungen mit lediglich einer Seite (ohne die Staubmanschette), sowie zwei Seiten (mit der Staubmanschette) unterteilt. Der Vorteil des Staubschutzes ist, dass dadurch die Leckage verhindert wird und es auch einen Schutz vor Feuchtigkeit und Schmutz gibt.

Je nach Querschnittstyp gibt es verschiedene Dichtungen. Es gibt ebenfalls Teile samt Metallbeschichtung, mit einer gerillten Oberfläche, hydrologischer Wirkung und mit einer glatten Oberfläche. Es gibt eine sichere Montage durch die gerillten Oberflächen. Dagegen sind die hydromatic-Versionen länger haltbar.

Für die richtige Funktion von den Teilen muss man Teile von zuverlässigen Anbietern kaufen. Beispielsweise gibt es eine gute Qualität bei den Marken Victor Reinz, Payen, Elring, Glaser und Ajusa.

Beim Kauf der Teile muss der Einbauort beachten werden: vorne oder hinten. Ebenfalls ist die Art der Öldichtung wichtig, die Höhe, sowie der innere und äußere Durchmesser. Auch ist zu beachten, in welche Richtung sich die Öldichtungen drehen sollen.