Motor / Riementrieb Info

Das Herz eines jeden Automobils stellt sein Motor dar. Er ist in der Hauptsache für den Antrieb der Räder zuständig. Erst im Verbrennungstrakt des Motors wird die Energie erzeugt, die nicht nur für den Antrieb benötigt wird. Nachdem in der Zündspule der Funken erzeugt wird, der die Verbrennung des Kraftstoffgemischs in Gang setzt, kann die Motorleistung auf die Nockenwelle und Kurbelwelle übertragen werden. Diese wiederum geben die Kräfte über Zahnriemen, Keilriemen und Keilrippenriemen an die weiteren Bestandteile weiter. Die Kühlung, die Lichtmaschine, die Lenkung etc. werden indirekt über diese Verbindungen betrieben. Als Kraftstoff liegen Benzin und Diesel weit in Führung.

Doch die Ottomotoren können alternativ mit Gas betrieben werden, wozu eine kleine Nachrüstung fällig wird. Doch im Zuge der Ölpreissteigerung, die nicht enden wird, kommen Motoren auf, die komplett elektrisch betrieben werden können oder als Hybridmotoren die Unterstützung durch einen Elektromotor erhalten. Noch ist die Technik nicht ausgereift. Besonders für die Speicherung der Energie sind noch einige Probleme zu bewältigen, um die Laufleistung von Autos mit Elektromotoren zu verlängern.

Aber die hohen Investitionen in asiatischen und nordamerikanischen Betrieben lassen erkennen, dass dies ein Zukunftsmarkt ist, der Erfolge versprechen kann. Dies kann auch auf den Fahrzeugbau insgesamt Auswirkungen zeigen, da die herkömmlichen Verbrennungsmotoren abgelöst werden würden.

Dies betrifft direkt die Abgasanlage, die bei Elektromotoren entfallen kann, da keine Verbrennung mehr stattfindet. Nur die Speichermedien werden in den Mittelpunkt gestellt. Erst wenn gewährleistet werden kann, dass sie schnell wieder aufgeladen werden können und für mehrere hundert Kilometer Fahrt sorgen können, wird die Industrie auch die Fertigung der Hybridmotoren reduzieren. Als Gebrauchtwagen werden aber alle Marken noch lange die Straßen bevölkern und mit Ersatzteilen zu versorgen sein. Teile aller Art zu allen Marken und Modellen bieten wir in unserem Onlineshop immer günstig an. So finden Sie dort Kühlergitter, Kotflügel, Geberzylinder, Ölwanne, Radnabe und viele weitere Teile.

Motor / Riementrieb: Sortiment

FEBI BILSTEIN Dichtring, Ölablaßschraube 30651 im Motor / Riementrieb Online-Shop
Dichtring, Ölablaßschraube (FEBI BILSTEIN, 30651) Bj Dichtring, Ölablaßschraube | FEBI BILSTEIN 30651 Art. Nummer: 30651
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FEBI BILSTEIN Wellendichtring, Nockenwelle 11810 im Motor / Riementrieb Online-Shop
Wellendichtring, Nockenwelle (FEBI BILSTEIN, 11810) Bj Wellendichtring, Nockenwelle | FEBI BILSTEIN 11810 Art. Nummer: 11810
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FEBI BILSTEIN Wellendichtring, Differential 12619 im Motor / Riementrieb Online-Shop
Wellendichtring, Differential (FEBI BILSTEIN, 12619) Bj Wellendichtring, Differential | FEBI BILSTEIN 12619 Art. Nummer: 12619
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FEBI BILSTEIN Ventilstößel 29930 im Motor / Riementrieb Online-Shop
Ventilstößel AFB (FEBI BILSTEIN, 29930) Bj Ventilstößel | FEBI BILSTEIN 29930 Art. Nummer: 29930
18,98 CHF
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INA Ventilstößel 420 0181 10 im Motor / Riementrieb Online-Shop
Ventilstößel (INA, 420 0181 10) Bj Ventilstößel | INA 420 0181 10 Art. Nummer: 420 0181 10
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MAPCO Lagerung, Motor 33825 im Motor / Riementrieb Online-Shop
Lagerung, Motor (MAPCO, 33825) Bj Lagerung, Motor | MAPCO 33825 Art. Nummer: 33825
30,98 CHF
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VAICO Lagerung, Motor V10-1103 im Motor / Riementrieb Online-Shop
Lagerung, Motor ABN Schaltgetriebe (VAICO, V10-1103) Bj Lagerung, Motor | VAICO V10-1103 Art. Nummer: V10-1103
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ELRING Dichtring, Ölablaßschraube 115.100 im Motor / Riementrieb Online-Shop
Dichtring, Ölablaßschraube (ELRING, 115.100) Bj Dichtring, Ölablaßschraube | ELRING 115.100 Art. Nummer: 115.100
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