Zylinderkopfdichtung für Ihr Automobil:

Die Montage eines Ersatzteils für Ihre Zylinderkopfdichtung kann ausschliesslich durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Obwohl viele Menschen, die ein Auto besitzen, meinen, dass dieses Bauteil im Handumdrehen selbst montiert werden kann, ist dies nicht zutreffend. Bedenken Sie dabei unbedingt die folgenden Fakten:

1. Der Montageort dieser Komponente ist besonders schwer zu erreichen. So ist es fast immer notwendig, unterschiedliche Hilfsaggregate, den Zahnriemen sowie Ihren Fahrzeugluftfilter auszubauen, damit Sie dieses Bauteil überhaupt erreichen können. Zudem ist es notwendig, auch den Kühlkreislauf komplett zu entleeren. Im Anschluss löst man die Verbindungen der unterschiedlichen Sensoren, der Drosselklappe und auch der Wasserpumpe und unterbricht die Hochspannungsversorgung der Motorzündkerzen. Bedenken Sie dabei auch, dass beim erneuten Anschluss dieser Komponente Ihnen leicht Fehler unterlaufen können.
2. In der Folge müssen Sie den Druck, welchem der Zylinderkopf ausgesetzt ist, enthalten, damit Sie im Anschluss die Befestigungsschrauben dieser Baugruppe anhand des vorgeschriebenen Schemas herausschrauben können (zu Beginn immer nur jeweils eine Umdrehung). Erst danach ist es möglich, die alte Zylinderkopfdichtung zu erneuern.
3. Auch beim erneuten Befestigen durch das Festschrauben der Befestigungselemente muss das gleiche Schema beachtet und es muss zwingend ein geeigneter Drehmomentschlüssel eingesetzt werden. Die technische Fahrzeugdokumentation enthält die entsprechenden Angaben zum optimalen Drehmoment für diese Schrauben.
4. Darüber hinaus müssen diese Schrauben ebenfalls ausgewechselt werden, wenn Sie die Zylinderkopfdichtung erneuern.

Es ist recht schwierig, eine Diagnose einer Zylinderkopfdichtung durchzuführen. Sie können den Zustand dieser Komponente nur überprüfen, indem Sie diese ausbauen und einer Sichtprüfung unterziehen. Dieser Vorgang erfordert jedoch die Demontage des Motorzylinderkopfs, wodurch wiederum der Einbau einer neuen Zylinderkopfdichtung obligatorisch wird. Aus diesem Grunde empfiehlt es sich, diese Komponente ausschliesslich in der Werkstatt Ihres Vertrauens untersuchen zu lassen.

Die folgenden Symptome sind ein direkter Hinweis darauf, dass es Schwierigkeiten mit der Zylinderkopfabdeckung Ihres Motors geben könnte:

1. Die Leistung Ihres Fahrzeugmotors lässt merklich nach,
2. Sie verbrauchen deutlich mehr Kraftstoff,
3. Die Abgase Ihres Fahrzeugs werden weiss,
4. Im Motorraum können Sie Anzeichen für Öllecks finden,
5. Auf dem Ausgleichsbehälter befinden sich ölige Rückstände oder
6. Am Ölmessstab gibt es weisse Ablagerungen auf Ihrem Ölmessstab.

Oft taucht die Frage von Fahrzeugbesitzern auf, ob es möglich ist, das Fahrzeug weiter zu nutzen, obwohl es einen Defekt an der Zylinderkopfdichtung hat. Wir raten Ihnen dringend davon ab, denn das Fahren eines Autos mit einer kaputten Zylinderkopfdichtung führt leicht zu schweren Motorschäden.

Das Material, aus welchem Zylinderkopfdichtungen am häufigsten hergestellt werden, ist Metall, wohingegen auch einige Dichtungen aus einem Verbundmaterial gefertigt werden, welches frei von Asbest ist. Oftmals setzt man die Metalldichtungen ein, denn diese sind günstig und langlebig. Auf der anderen Seite bieten die asbestfreien Komponenten eine höhere Dichtigkeit, sind beständig gegen Deformationen, hohe Temperaturen und Drücke und sind durch nur wenige Vibrationen, Langlebigkeit und eine optimale Elastizität gekennzeichnet. Dies ist jedoch auch mit einem im Vergleich zu den Metallzylinderkopfdichtungen höheren Preis verbunden.