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Ladedruckregelventil für Auto

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Ladedruckregelventil Info

Wastegate- Ventil: Die Auswahl und der Ersatz

Weshalb und wann man das Wastegate-Ventil austauschen muss

Es gibt keine bestimmte Lebensdauer bei den Elementen. Falls sämtliche Ventile blockiert sind, montiert man ein neues Wastegate-Ventil. Oft gibt es bei den Komponenten Schäden oder Korrosion, falls sie aus Metall produziert sind.

Durch einen Defekt bei den Ventilen gibt es häufig einen Dichtheits-Verlust. Grund dafür kann eine Korrosion sein, welche dann zu einer Staubbildung bei der Einheit führt, sowie zu einer Verstopfung durch Feuchtigkeit.

Wenn das Turbinendruck-Ventil ausfällt, dann wird eine Fehlermeldung angezeigt, wenn sich in dem Wagen ein Bordcomputer befindet. Bei der Beschleunigung des Autos und bei dem Transport von schweren Lasten, addiert sich keine Drehzahl, welche einen Defekt anzeigt und zu einer Verringerung von der Motorleistung führt. Bei einem neuen Start des Autos, ist alles normal. Man hört beim defekt des Ventils einen Klick, was auch zur Explosion von dem Motor führen kann.

Der Änderungsplan für das Ventil unterscheidet sich je nach den technischen Eigenschaften, sowie der Montagestelle des Wagens. Wenn man einen Defekt an dem Ventil bemerkt, dann sollte man sämtliche Elemente, wie auch die Vakuumröhre, kontrollieren. Defekte Bauteile sollte man mit einem neuen Ersatzteil austauschen.

Die korrekte Auswahl eines Wastegate-Ventils

Die Elemente können pneumatisch oder elektrisch sein. Pneumatische Ventile sind preiswerter und sie halten in der Regel länger. Elektrische Geräte sorgen für eine schnellere Ladedruckerhöhung. Bei einem hohen Druck bleiben die Bypassventile durch eine hohe Leistung von dem Antriebsmechanismus gut geschlossen.

Die Haltbarkeit von den Bauteilen hängen von dem Hersteller ab. Beispielsweise gibt es hochwertige Wastegate-Ventile von der Marke PIERBURG.

Die Grundlage von den technischen Eigenschaften muss man bei der Auswahl von den Ladedruckventilen beachten. Wichtig sind auch: Leistung, Typ und Position von dem montierten Motor.

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