Im Kurbelgehäuse befindet sich die Lagerung der Kurbelwelle. Einige Hersteller setzen das Kurbelgehäuse mit dem Motorblock gleich.

Das Kurbelgehäuse bildet den Verbund, von Kühlmantel, Zylinder und Triebwerksgehäuse.

Materialen für das Kurbelgehäuse

Das Kurbelgehäuse kann je nach Hersteller aus unterschiedlichen Materialien gefertigt sein. Die meisten Kurbelgehäuse bestehen aus einem Guss Teil. Aber auch Leichtmetall findet . Bei sehr großen Motoren ist das Kurbelgehäuse auch oft ein Schweißteil aus Stahl oder Gusseisen. Für sehr leistungsstarke Motoren wird auch ein Sphäroguss angewendet.

Das Kurbelgehäuse übernimmt verschiedene Aufgaben

• Das Kurbelgehäuse sorgt für die Kühlung des Motors
• Gas- und Massekräfte, die aus dem Verbrennungsprozess und der Kolbenbewegung entstehen, werden vom Kurbelgehäuse aufgenommen.
• Im Kolbengehäuse befindet sich die Aufnahme der Zylinderrohre

Schäden am Kurbelgehäuse

Normalerweise hält ein Kurbelgehäuse ein Autoleben. Genau wie der Motor selbst ist es so konstruiert, dass ein normaler Verschleiß nicht stattfindet. Es gibt jedoch immer Ausnahmen. Ist ein Kurbelgehäuse defekt, muss man den Wagen in die Werkstatt geben. Eine Reparatur sollte man nicht selbst durchführen, da der kleinste Fehler einen enormen Schaden verursachen kann. Die nachfolgende Reparatur würde die Kosten unnötig in die Höhe treiben.

Kosten für eine Reparatur können Sie mit unseren günstigen Ersatzteilen einsparen. Die meisten Werkstätten erklären sich damit einverstanden, dass der Kunde die Ersatzteile selbst besorgt. Bei uns finden Sie außer dem Kurbelgehäuse, auch Zylinderkopfdichtungen, Lüfter, Zündkerzen, Zündkabel und viele weitere preiswerte Ersatzteile. Bei Ihrem Einkauf sind wir gern behilflich und stehen jederzeit für eine Beratung zur Verfügung.

Alles, was Sie in Bezug auf den Austausch Ihres Motorblocks wissen sollten: Empfehlungen und Tipps, Lebensdauer, oft auftretende Probleme sowie deren Symptome

Es gibt keine Festlegungen dazu, in welchen Intervallen Ihr Motorblock ausgetauscht werden muss. Moderne Auto besitzen meistens eine gegossene Einheit aus Kurbelgehäuse und Zylinderblock, sodass man von einem Kurbelgehäuseblock spricht. Sie sollten diese Komponente in regelmässigen Abständen überprüfen, damit einem Motorschaden vorgebeugt werden kann. Inspektionen von Aluminiumblöcken erfolgen nach 200.000-300.000 km, wohingegen gusseiserne Blöcke nach 300.000-600.000 km genauer untersucht.

Bei diesem Bauteil kann es Risse in der Zylinderarbeitsfläche geben sowie zu Verformungen des Motorblocks kommen. Überhitzt Ihr Motor oder sinkt der Stand Ihrer Kühlflüssigkeit im entsprechenden Ausgleichsbehälter ab, so spricht dies für ein Problem mit dieser Komponente. Die entsprechende Kontrollleuchte Ihres Armaturenbretts signalisiert Ihnen, falls Ihr Motor überhitzt.

Sie müssen eine Fachwerkstatt aufsuchen, um Ihren Motorblock untersuchen zu lassen, denn nur dort steht die für diese Arbeiten erforderliche Spezialausstattung zur Verfügung. So sind dazu nicht nur die passenden Hebevorrichtungen, sondern auch ein entsprechender Prüfstand notwendig. Zusätzlich ist es erforderlich, die gesamten zusätzlichen Hilfseinrichtungen zu demontieren, damit Sie diese Komponente ausbauen können. In der Folge wird diese unter Zuhilfenahme von Druckluft gereinigt, belüftet und auf Risse überprüft. Auch ein Austausch dieses Bauteils sollten Sie den Spezialisten Ihrer Werkstatt übertragen. Dies liegt daran, dass schon die kleinsten Fehler und Abweichungen zu schweren Problemen im Betrieb Ihres Motors führen können.