Getriebeöl

Wie häufig Getriebeöl gewechselt werden muss, liegt am Fahrzeugmodell und es ist in dem Fahrzeughandbuch beschrieben. Wenn die Lebensdauer abgelaufen ist, dann arbeitet der Schmierstoff aufgrund von der Verunreinigung durch eine Überhitzung oder schädliche Partikel nicht ordnungsgemäß. Die Lebensdauer des Öl reduziert sich durch häufige Temperaturwechsel und eine hohe Luftfeuchtigkeit. Durch ein häufiges Verrutschen, sowie scharfes Bremsen gibt es negative Auswirkungen für den Zustand von der Flüssigkeit.

Man erkennt durch folgende Anzeichen, dass es keine ordnungsgemäße Funktion bei dem Öl gibt: Der Gangwechsel wird mit Verzögerung vorgenommen oder der Wechsel wird abrupt vorgenommen. Zudem kann man beim Getriebe ein Summen bei der Fahrt hören.

Der Einbau eines neuen Ölfilters ist wichtig für den Austausch des Automatikgetriebes. Selten wird dieses Verfahren mit dem Austausch von Öl für ein Schaltgetriebe vorgenommen. Selten werden sie mit Getriebe Filtern gefertigt.

So wird ein ideales Getriebeöl ausgewählt

Es kann eine mineralische oder synthetische Basis für die Getriebeöl Formel geben für Endantrieb, Differential, Getriebe und anderen Getriebekomponenten. Mineralöle sind günstiger, allerdings arbeiten sie auch schneller und schützen die Mechanismen von dem Auto weniger gut. Der synthetische Schmierstoff kostet mehr und hat bessere Sätze von weichmachenden und kompensierenden Additiven. Zudem hält er länger. Je nach der Anwendbarketi gibt es Getriebeöl-Typen für Automatik-, Hand-, und CVT-Getriebe.

Zu den wichtigsten Mechanismen des Autos gehören Getriebeöle. Unter anderem gibt es sie von den Marken Swag, Liqui Moly, Vaico, Meyle und anderen.

Man muss sich an die Markierungen von der Verpackung halten, um ein geeignetes Schmiermittel für Ihr Auto zu finden. Es gibt zum Beispiel SAE-Markierungen, welche die Viskosität von dem Öl bei unterschiedlichen Temperaturen anzeigen. Artikel, die in einer höheren Umgebung funktionieren, beispielsweise im Sommer, besitzen die Nummern: 80, 85, 90, 140 und 250. Wenn diese Zahl steigt, dann ist auch die kinematische Viskosität des Materials höher bei 100 ° C. Es gibt bei Winterölen eine alphanumerische Kennzeichnung: 70W, 75W, 80W, sowie 85W. Dabei steht “W” für “Winter”. Bei Produkten für sämtliche Jahreszeiten gibt es die Kennzeichnung 85W-90.

Es gibt bei der API-Klassifizierung 6 Ölsorten mit verschiedenen Betriebseigenschaften. Es werden dabei zwei Personenkraftfahrzeuge genutzt: GL-4, sowie GL-5. Dabei differenzieren die Funktionen, Aktivitäten und Betriebsbedingungen. Ein GL-5 Öl eignet sich dagegen für den Gebrauch in Schwerlastgebieten. Es gibt auch eine API-Klassifizierung mit 6 Ölsorten und unterschiedlichen Betriebseigenschaften. Dabei werden nur zwei Personenkraftfahrzeuge verwendet.

Bei einem Automatikgetriebe verwendet man ATF-Schmiermittel. Die beste Lösung ist der Kauf von einer originalen Flüssigkeit des Fahrzeugherstellers. Man bekommt ATF Dexron oder Mecron mit den passenden Spezifikationen (halten Sie sich an die technischen Besonderheiten des Autos) oder mit anderen universellen Automatikgetriebeölen und einer Genehmigung des Herstellers für das Getriebe.