Hardyscheibe für Ihr Automobil:

Ihren Namen verdankt die Gelenkscheibe/Hardy ihrem Konstrukteur, John Leslie Hardy, der sie 1938 in England zum Patent angemeldet hat. Die Gelenkscheibe/Hardy wird hauptsächlich in der Antriebstechnik von Autos eingesetzt, die einen Hinterradantrieb haben. Gefertigt wird die Gelenkscheibe/Hardy in der Regel aus einem elastischen Material, z.B. Gummi.

Wo ist die Gelenkscheibe/Hardy verbaut?

Die Gelenkscheibe ist zwischen der Kardan- und der Ausgangswelle des Getriebes befestigt.

Die Gelenkscheibe/Hardy hat eine wichtige Aufgabe

Die Gelenkscheibe/Hardy ist ein Ersatz für ein Gelenk an der Kardanwelle. Da die Kardanwelle im Betrieb leicht versetzt, ist die Gelenkscheibe/Hardy unverzichtbar. Sie fängt diese Versetzungen ab und sorgt so dafür, dass die Kardanwelle nicht zu schwer belastet wird. Gleichzeitig werden so auch Getriebe und Antriebswelle geschont.

Wann ist die Gelenkscheibe/Hardy defekt?

Für einen Fehler an der Gelenkscheibe/Hardy gibt es einige sichere Anzeichen.
• Geräusche beim Anfahren
• Geräusche beim Lastwechsel oder beim Schalten

Muss die Gelenkscheibe/Hardy ersetzt werden, sollte man bei der Reparatur einiges beachten. Die Gelenkscheibe muss wieder ganz genau eingesetzt werden. Dabei ist es hilfreich, wenn man die Position der Kardanwelle am Getriebe markiert. So kann die genaue Position zum Einbau der Gelenkscheibe/Hardy sichergestellt werden. Wer sich eine solche Reparatur nicht zutraut, sollte besser eine Werkstatt aufsuchen. Arbeiten am Fahrwerk sollten nicht auf die leichte Schulter genommen werden.

Sie benötigen für Ihr Fahrzeug eine Gelenkscheibe/Hardy? Wir können Ihnen helfen. In unserem Shop erhalten sie die Gelenkscheibe/Hardy führ Ihren Fahrzeugtyp. Dabei können sie sogar noch eine Menge Geld sparen, denn unsere Ersatzteile erhalten sie zu einem günstigen Preis. Sie sind uns wichtig, aus diesem Grund nehmen wir uns die Zeit, Sie rund um IhrenEinkauf zu beraten.

Was es über einen Austausch der Kupplung einer Antriebswelle zu wissen gilt: Fehler, ihre Anzeichen, Lebensdauer, sowie Tipps

Zwischen 120.000 und 150.000 Betriebskilometern muss ein Austausch vorgenommen werden. Oft muss die flexible Kupplung der Gelenkwelle wegen dem Elastizitätsverlust oder wegen mechanischen Beschädigungen - wie Rissen - ausgetauscht werden. Bei Vibrationen der Karosserie, vor allem während der Beschleunigung, muss die Kupplung der Antriebswelle gewechselt werden.

In der Werkstatt sollte die Kupplung der Antriebswelle überprüft werden, weil man manchmal das Getriebe, sowie die Teile des Abgassystems ausbauen muss, um Zugang zum Bauteil zu erhalten. Nachdem alle Teile ausgebaut wurden, welche einen Zugriff zur Komponente unterbinden, überprüfen Fachleute die Befestigungsmutter und das Bauteil auf Schäden und Verschleiß.

In der Werkstatt muss der Austausch der Kupplung einer Antriebswelle vorgenommen werden, da man das Auto bei den Arbeiten für eine Hebebühne oder Wartungsgrube stellen muss. Dann können die Befestigungselemente zwischen Flansch des Getriebes und die Antriebswelle ausgebaut werden. Danach ist es möglich, die anderen Befestigungselemente zu lockern, die Kupplung des Flansches zu lösen und das neue Ersatzteile einzubauen.