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Antriebsriemen Ersatzteile für Auto

Ersatzteilkatalog: Riementrieb Autoersatzteile

Riementrieb Info

Unter dem Riementrieb im Fahrzeugbau ist der Antrieb über verschiedene Riemen zu verstehen, die sich in jedem modernen Fahrzeug wiederfinden lassen. Lediglich in alten Modellen werden teilweise noch Kettentriebe angetroffen. Dies sind hatten den Vorteil, gegen Hitze beständiger zu sein und sich kaum in der Länge veränderten. Doch die Vorteile des Riementriebs überwiegen. Riemen können Schwingungen durch Stöße besser aufnehmen und abfedern, müssen nicht geschmiert werden und können höhere Drehmomente aufnehmen und übersetzen. Da immer stärkere Motoren gebaut werden, wurde der Riementrieb alternativlos. Auch konnte bei der Mischung der Materialien eine Optimierung erreicht werden, die verhindert, dass die Riemen oft ausgetauscht und nachgespannt werden müssen. Die Haltbarkeit konnte durchschnittlich auf etwa 100.000 km Fahrleistung gesteigert werden.

Dabei werden die Riemen dauerhaft in Bewegung und auf Spannung gehalten. Der Riementrieb bewirkt, dass die Motorleistung auf die Räder und alle weiteren Aggregate unter der Motorhaube übertragen werden kann. Sie arbeiten an den verschiedenen Wellen wie der Nockenwelle und der Kurbelwelle im Motorblock. Zahnriemen, Keilrippenriemen und Keilriemen treiben so die Lüfter, Pumpen, den Generator, Kompressoren etc. an. Um anzutreiben und gleichzeitig elastisch auf Stöße reagieren zu können, werden die Riemen aus einem Gemisch aus Kautschuk und Fasern hergestellt. Die stabilisierenden Fasern sind metallisch oder Glasfasern. Lange Zeit waren hauptsächlich die Keilriemen an der Lichtmaschine bekannt, die quietschten, wenn sie nicht genügend Spannung besaßen.

Diese alte Bauweise der Flachriemen ist durch die Keilriemen ersetzt worden, welche weniger abrutschen und somit weniger Geräusche verursachen. Dies ist auch der Tatsache geschuldet, dass in modernen Fahrzeugen eine automatische Spannvorrichtung eingebaut ist. Keilriemen und Zahnriemen müssen nun nicht mehr manuell nachgespannt werden und werden lediglich in festgelegten Intervallen gewechselt. Der Wechsel selbst ist unproblematisch, nur sind Zahnriemen nicht leicht zu erreichen. Teile hierzu bieten wir im Onlineshop stets günstig an. Dort finden Sie auch Zündkabel, Zahnrad, Umlenkrolle, Spurstange, Schwungrad etc.

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  • Länge [mm]: 855
  • Rippenanzahl: 4
  • Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Polyester
  • angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Wasserpumpe, angetr. Agg.: Generator, angetr. Agg.: Luftkompressor, angetr. Agg.: Servopumpe
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  • Rippenanzahl: 6
  • Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Breite [mm]: 21,36
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FEBI BILSTEIN 28908 Keilrippenriemen 975mm
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Kfz Riemen und Ketten Keilrippenriemen 28908 FEBI BILSTEIN
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  • Länge [mm]: 975
  • Rippenanzahl: 6
  • Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Gewicht [kg]: 0,099
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GATES K036PK1070 Keilrippenriemensatz Micro-V® Stretch Fit®
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  • Ergänzende Info: Micro-V® Stretch Fit®
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Riementrieb Keilrippenriemen 1 987 946 240 BOSCH
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  • Länge [mm]: 976
  • Rippenanzahl: 6
  • Breite [mm]: 21,36
  • Riemenmaterial: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Zustand: Brandneu
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Riemen Keilrippenriemen 6PK1050 CONTITECH
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  • Länge [mm]: 1050
  • Rippenanzahl: 6
  • Gewicht [kg]: 0,112
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Kfz Riemen und Ketten Keilriemen 1 987 947 601 BOSCH
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  • Länge [mm]: 950
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  • Länge [mm]: 1127
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  • Riemenmaterial: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
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Riementrieb Keilrippenriemen 6PK1200 CONTITECH
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  • Rippenanzahl: 6
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Antriebsriemen Keilrippenriemensatz VKMA 31098 SKF
43,99 CHF
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  • Länge [mm]: 1070
  • Rippenanzahl: 6
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  • Riemenmaterial: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
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