Umlenkrolle für Ihr Automobil:

Damit das Riemengetriebe zuverlässig und vor allem geräuscharm funktionieren kann, ist die Umlenkrolle von unbedingten Nöten. Durch diese Rolle wird die benötigte Riemenspannung und korrekte Riemenführung erreicht. Was wiederum für einen effektiven Riemenantrieb sorgt.

Die Umlenk-/Führungsrolle ist defekt – welche Symptome gibt es?

Wenn ein Fahrzeug eine gewisse Laufleistung erreicht hat, ist es nicht selten der Fall, dass die Umlenk- bzw. Führungsrollen ihren Dienst versagen. Ohne funktionierende Umlenk-/Führungsrolle findet keine Kraftübertragung mehr durch den Riemen statt. Wasserpumpe und Generator erhalten keine Energie mehr und können nicht betrieben werden. Hat die Umlenk-/ Führungsrolle einen Defekt, kann das einen Motorschaden zur Folge haben. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass ab einer gewissen gefahrenen Kilometerzahl Führungsrollen, wie auch Riemen ausgetauscht werden. Gab es vor Kurzen bereits einen Austausch der Umlenkrollen, ist es möglich, dass nur ein Lager der Rollen einen Defekt hat. Ein einzelner Austausch ist hier möglich, um unnötige Unkosten zu vermeiden.

Wichtig, nur alleine die Umlenk-/Führungsrollen auszutauschen wäre ein Fehler, denn auch der aus einer Gummimischung gefertigte Riemen unterliegt einem gewissen Alterungsprozess. Der Gummi des Riemens wird hart und spröde, die Gefahr des Reißens steigt. Reißt jedoch der Riemen, ist ein Motorschaden bei eventuellen Startversuchen des Autos vorprogrammiert.

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Alles, was Sie in Bezug auf den Austausch Ihrer Zahnriemenspannrolle wissen sollten: Empfehlungen und Tipps, Lebensdauer, oft auftretende Probleme sowie deren Symptome

Die Zahnriemenspannrolle wird immer im Rahmen der Erneuerung des Zahnriemens ausgewechselt. Diese Arbeiten werden nach je 80.000-120.000 km ausgeführt. Ein frühzeitiger Austausch der Spannrolle des Zahnriemens ist notwendig, falls sich die Spannrolle verklemmt hat, das Spannrollenlager verschlissen ist oder es Risse auf der Oberfläche gibt.

In den meisten Fällen deutet eine ungewöhnliche Geräuschentwicklung, wie ein Zischen oder Sausen, unter der Motorhaube auf einen Ausfall der Zahnriemenspannrolle hin. Lediglich eine Fachwerkstatt kann eine detailliert Überprüfung dieser Komponente vornehmen. Die Untersuchung des Timing-Mechanismus umfasst eine Beurteilung des Zustands unterschiedlicher Komponenten, wie der Spannrolle, dem Keilriemenspanner, dem Keilriemen sowie unter Umständen auch des Luftfiltergehäuses.

Nicht nur das Auswechseln Ihrer Zahnriemenumlenkrolle ist technisch sehr anspruchsvoll, sondern auch der anderen genannten Bauteile, sodass Sie über die entsprechenden Kenntnisse verfügen sollten. Werden diese Arbeiten nicht fachgerecht durchgeführt, so kann dies durch einen Riss Ihres Zahnriemens zu einem Motorschaden führen. Im Rahmen der Arbeiten am Zahnriemen wird auch eine Diagnose des Lichtmaschinenriemens eingeschlossen. Erkennt man dabei, dass dieser verschlissen ist, so sollten der Keilriemen sowie die Riemenscheiben für Ihre Lichtmaschine mit einem Kit erneuert werden.