Riemenspanner für Ihr Automobil:

Jeder Riemenantrieb basiert auf einer Vielzahl verschiedener Bauteile. Nur wenn alle Bauteile reibungslos ineinandergreifen, kann der Riemenantrieb funktionieren, in dem er die Kurbelwellen Drehbewegungen direkt an die Motorsteuerung überträgt und die Autonebenaggregate antreibt.

In den modernen Autos wird die Nockenwelle durch den Zahnriemen angetrieben. In der Vergangenheit war das aber anders, statt des Zahnriemens waren Steuerketten üblich. Der heutige Zahnriemen ist jedoch deutlich vorteilhafter, da er leichter und auch leiser ist. Ohne den Riemenspanner könnte der Zahnriemen allerdings nicht funktionieren.

Nur durch den Riemenspanner bekommt der Zahnriemen die richtige Spannung, dass überhaupt ein Antrieb der Nebenaggregate stattfinden kann. Ob die Spannung zu gering oder zu hoch ist, ist relativ, denn beide Fehleinstellungen wären für den Automotor von Nachteil.

Wann sollte der Zahnriemen oder Riemenspanner ausgetauscht werden?

Auch wenn der Zahnriemen erst nach einer Laufleistung des Autos von ungefähr 170 000 km gewechselt werden sollte, ist es dennoch sinnvoll den Zustand des Riemens in der Zeit dazwischen zu prüfen. Werden Differenzen bezüglich der Riemenspannung festgestellt, kann diese über den Riemenspanner nachgestellt werden. Ist dies nicht möglich, hat sofort ein Austausch des Riemenspanners zu erfolgen, da er für die Funktion des Zahnriemens äußerst wichtig ist. Eine falsche Spannung des Zahnriemens sorgt für falsche Steuerzeiten, was einen schweren Motorschaden nach sich ziehen kann. Riemenspanner in Eigenregie zu reparieren ist nicht zu empfehlen, da es sich hierbei um empfindliche Technik handelt, sollte besser ein Fachmann die Reparatur durchführen.

Wer die hohen Werkstattpreise nicht akzeptieren möchte, kauft sich seine benötigten Autoersatzteile selber, um unnötige Unkosten zu vermeiden. Allerdings ist das vorher mit der Werkstatt abzuklären, da das oft nur eine freie Werkstatt akzeptiert. SindSie auf der Suche nach günstigenAutoersatzteilen,dann sind Sie in unserem Shop gerade richtig. Bei uns können Sie nicht nur einenhochwertigen Riemenspanner zum günstigen Preis erstehen, wir führen in unserem gut sortierten Warensortiment eine Vielzahl der verschiedensten Ersatzteile fürs Auto.

Alles, was Sie in Bezug auf den Austausch Ihres Zahnriemenspanners wissen sollten: Empfehlungen und Tipps, Lebensdauer, oft auftretende Probleme sowie deren Symptome

Wenn Sie Ihre Zahnriemenspannrolle nach 80.000-120.000 km auswechseln, dann sollten Sie auch den dazugehörigen Mechanismus zu Spannen erneuern. Dies ist vorzeitig notwendig, falls es mechanische Beschädigungen dieses Bauteils gibt oder die Elastizität der dazugehörigen Rückholfeder nachlässt. Weitere Gründe für einen Ausfall dieser Komponente sind Undichtigkeiten bezüglich der Hydraulikflüssigkeit bei einem hydraulischen Spannmechanismus sowie das Verklemmen. Das wichtigste Anzeichen für einen Ausfall dieser Baugruppe sind ungewöhnliche Geräusche beim Betrieb Ihres Fahrzeugmotors.

Die detaillierte Untersuchung Ihres Zahnriemenspannmechanismus sollte durch Experten erfolgen. Für diese Arbeiten bauen die beauftragten Mechaniker den Zahnriemen aus, damit Sie ergründen können, welche Komponenten tatsächlich ersetzt werden müssen: Reicht es aus nur den Zahnriemenspanner und die Spannrolle zu erneuern oder ist es erforderlich, einen kompletten Zahnriemensatz zu montieren. Bei ausgeschaltetem Motor können Sie gegen den Zahnriemen drücken, um einen Eindruck von der Funktionsfähigkeit Ihres Spannmechanismus zu bekommen. Funktioniert dieses Bauteil richtig, so können Sie den Riemen etwa 2-3 Zentimeter eindrücken.

Sie sollte die Arbeiten am Zahnriemenspanner einer Fachwerkstatt überlassen, weil es weitere Komponenten gibt, welche den Zugang zu dieser Komponente behindern können. Zudem werden im Zuge des Austauschs des Zahnriemenspannmechanismus auch weitere Bauteile, wie die Riemenscheibe und Ihr Antriebriemen der Lichtmaschine sowie, falls dies erforderlich sein sollte, auch den Spannarm und den V-Rippenriemen der Lichtmaschine, ausgewechselt.

Erfolg die Montage Ihres neuen Zahnriemenspannmechanismus nicht ordnungsgemäss, so kann dies zu einem schnelleren Zahnriemenverschleiss führen und es besteht eine erhöhte Gefahr bezüglich eines Durchrisses dieser Komponente. Reisst Ihr Zahnriemen tatsächlich, so kann dies möglicherweise eine sehr teure Reparatur Ihres Motors erforderlich machen.