Türschloss hinten links und rechts für Ihr Automobil:

Türverriegelung: Auswahl und Ersatz

Wann und weshalb ein Türschloss gewechselt werden muss

Es gibt keine bestimmte Lebensdauer bei einem Türschloss. Die Komponente muss ausgetauscht werden bei: Klappsperren, Korrosionsschäden beim Schließzylinder, Anschlägen an weiteren Elementen des Schlosses oder bei einem Bruch oder Verschleiß der Zylinderstifte. Die Fahrzeugkomponente muss ebenfalls von innen ausgetauscht werden, wenn es eine mechanische Beschädigung gibt oder wenn sich die Verriegelungen des Verriegelungsmechanismus gelöst haben.

Durch ein Eindringen von Feuchtigkeit und Schutz in das Gerät kann es zur Korrosion an dem Schloss kommen und durch die falsche Nutzung, wie beim Drehen des Schlüssels, wenn die Tür noch nicht ganz geschlossen ist, kann es zum Verschleiß und zu Brüchen bei den Stiften kommen. Falls ein Einbruch versucht wird, kann es mechanische Defekte bei der Fahrzeugkomponente geben.

Diese Anzeichen zeigen ein Defekt am Türschloss an: man kann den Schlüssel nicht aus dem Schlüsselloch entfernen, bei einer Drehung des Zylinders kann man es auch nicht stoppen oder im Schloss blockieren. Durch ein Kratzen während dem Drehen des Schlüssels kann man ebenfalls Schäden erkennen oder wenn die Tür durch den Schlüssel nicht geöffnet oder geschlossen werden kann.

Meistens muss die Türverkleidung entfernt werden und die Tür demontiert werden, um den kompletten Verriegelungsmechanismus auszutauschen. Wenn man kein Fachwissen hat, sollte man dies in der Werkstatt vornehmen lassen. Es ist eine Demontage, sowie Montage mit Spezialwerkzeug notwendig, um Schäden an der Türverkleidung zu verhindern und an der Lackierung des Autos.

Wie man ein passendes Türschloss auswählt

Es gibt verschiedene Verriegelungsmechanismen - ein Platten Zylinderschloss, sowie ein Stiftzylinderschloss. Treibstifte und Schlüsselbolzen sind die Grundlage des zweiten Typs. Die gefederten Zahnplatten sind die Grundlage des ersten Typs. Die Zylinderschlösser sind weniger zuverlässig und kleiner als Pinzylinder-Versionen.

Es gibt unterschiedliche Materialien bei einer Türverriegelung von Autos. Häufig sind es Stahl, Messing, Aluminiumlegierungen und Kunststoff. Die Schlösse aus gehärtetem Stahl sind zuverlässiger, da sie korrosionsbeständig sind auch unter sehr niedrigen und hohen Temperaturen.

Bei den Komponenten kann es einen Zentralantrieb geben, um alle Türen gleichzeitig zu öffnen und schließen oder es kann separate Antriebe für sämtliche Türen geben. In diesem Fall gibt es neben der Zentraleinheit noch eine zusätzliche elektronische Steuereinheit in sämtlichen Türen. Ein Großteil der Schließsystems ermöglicht es, dass man die Tür aus der Ferne heraus entriegeln kann und mit der Fernbedienung verriegeln kann.

Haltbarkeit, sowie Zuverlässigkeit der Komponenten hängen oft von den Herstellern ab. Es gibt beispielsweise hochwertige Türverriegelungen von den Marken Blic, JP Group, Topran, Valeo, Metzger und anderen.

Man muss vor einem Kauf der Komponente ebenfalls den Montageort beachten: bei der Tür hinten und vorne, links oder rechts. Ebenfalls muss die Art der Steuerung (zentral oder nicht zentral) berücksichtigt werden. Beachten Sie ebenfalls die Größe der Komponenten (Länge und Durchmesser des Schlosses, sowie des Schraubengewindes). Dies ist äußerst wichtig für die korrekte Montage.