Blattfedern: Auswahl und Austausch

Wann und wieso Blattfedern gewechselt werden müssen

Die Lebensdauer des Elements liegt bei ungefähr 100.000 bis 150.000 km. Wenn es eine Beschädigung von der Integrität gibt, dann muss man die Blattfeder vorzeitig wechseln. Es kann schnell zu einem Bruch der Komponente kommen. Es wird ebenfalls ein neues Element eingebaut, wenn es eine Verschiebung oder stark Verformung von der Haupt-Blattfeder gibt.

Durch eine Überlastung des Autos und eine unzureichende Fahrzeugwartung, sowie ein häufiges Waschen kann es zu einem Defekt von der Blattfeder kommen. Die Blattfeder kann auf minderwertigen Straßen biegen, brechen oder sich bewegen.

Folgendes deutet auf einem Mangel beim Element hin: eine starke Verringerung des Abstandes zwischen Fahrzeug und Straßen, ein weniger glattes Fahren und ein einseitiges Rollen. Der Winkel der Radausrichtung unterscheidet sich ebenfalls und der Verschleiß kann ebenfalls ungleichmäßig sein. Möglicherweise hat das Auto auch eine schlechtere Handhabung beim Geradeausfahren. Man kann rasselnde oder kratzende Geräusche hören bei dem Metall an der Seite von der Fahrzeugaufhängung, wenn man über unebenes Gelände fährt.

In einer Werkstatt sollte dieses Elemente gewechselt werden, da Fachwissen erforderlich ist. Es ist nicht einfach, die Befestigungselemente von den Bolzen von der vorderen und hinteren Blattfeder zu demontieren. Wenn man die Blattfedern austauscht, müssen auch neue Gummi-Metall-Kupplungen eingesetzt werden, um die Blattfeder an der Karosserie zu befestigen. In einigen Fällen ist ein Austausch der kompletten Einheit nicht erforderlich, sondern lediglich der Austausch einer separaten Blattfeder. Es müssen möglicherweise neue Clips installiert werden für die Blattfeder.

Wie man eine ideale Blattfeder auswählt

Die Elemente können Feder, Torsion und Spule sein. Das wichtigste Funktionselement der Blattfeder ist der Torsionsstab. Oft werden sie in Geländefahrzeugen genutzt. Spiralfedern haben Elemente mit konischen, zylindrischen oder parabelförmigen Federn. Diese Blattfedern sind an machen Pickups oder Kombis eingebaut.

Oft verwendet man Blattfedern samt elastischen Blättern. Es gibt beispielsweise Federn mit einer, drei oder mit vier Klingen, usw. Konstruktionen mit unterschiedlichen Klingen sorgen für eine ruhige Fahrt und eine höhere Belastbarkeit. Der Vorteil von Einblattfedern ist die längere Lebensdauer. Für die Produktion der Klingen gibt es Kunststoff mit Kohlenstoff- oder Metallfasern.

Blattfedern können trapezförmig oder parabolisch sein. Die trapezförmigen Blattfedern sind dünner und leichter. Sie sind ebenfalls für ihre Stärke bekannt. Wenn sie eine möglichst lange Haltbarkeit wollen, dann müssen Sie Produkte von zuverlässigen Anbietern kaufen, wie Bilstein oder Lesjöfors.

Es sollten auch die technischen Merkmale beachtet werden, die Größe des Radstands und die Art der Karosserie. Es muss auch berücksichtigt werden, wie man das Ersatzteil montieren will, da es Blattfedern für die Vorder- und Rückseite gibt. Bedenken Sie beim Kauf auch die Parameter der Komponente (Breite, Länge, und vieles weitere).