Luftfederung: der Austausch und die Auswahl

Wann und weshalb eine Luftfederung ausgetauscht werden muss

Falls das Auto oft genutzt wird, liegt die Lebensdauer von der Komponente bei ungefähr 100.000 Betriebskilometern. Es gibt häufig Probleme aufgrund eines Verschleißes von mehreren Elementen des Geräts: bei einer Luftfeder oder einem Kompressor.

Der pneumatische Kompressor stoppt durch eine Überhitzung. Dazu kommt es bei einem Kurzschluss im Luftkompressor Relais. Es kann auch zur Abnutzung von manchen Komponenten des Kompressors kommen, beispielsweise bei dem Zylinder. Man kann dann einen Luftfederungs-Reparatursatz-Kompressor gebrauchen. Der Zylinder, der Kolbenring und weitere Komponenten gehören ebenfalls dazu.

Die Luftfeder bricht häufig durch einen Verschleiß. Dazu kommt es oft, falls es bei dem Element keine Gummiabdeckung gibt oder wenn der Schutzbelag beschädigt ist.

Eine blinkende Anzeige am Armaturenbrett des Federungssystems ist ein Anzeichen für ein gebrochenes Federbein. Man kann auch beim Parken bemerken, das der Wagen auf einem der Rädern herunterhängt; die Vorderachse oder Hinterachse des Wagens können abgesenkt werden.