Flexibles Rohr des Schalldämpfers: Auswahl und Austausch

Weshalb und wann das flexible Rohr des Schalldämpfers ausgetauscht werden muss

Die Komponente hat keine festgelegte Lebensdauer. Bei Verformungen muss man häufig das flexible Rohr austauschen. Zudem muss bei einer thermischen oder mechanischen Beschädigung ein Austausch durchgeführt werden.

Risse und Brüche an der Komponente entstehen oft durch einen Aufprall, wenn das Fahrzeug auf schlechten Straßen genutzt wird. Zur Beschädigung kommt es auch durch eine falsche Montage des flexiblen Rohrs oder aufgrund von Defekten an anderen Teilen der Abgasanlage. Wenn es eine Verstopfung des Katalysators gibt durch Kohlenstoff, dann gibt es einen übermäßigen Druck in dem flexiblen Rohr. Es kommt dadurch häufig zum Reißen. Das Teil kann auch durchbrennen. Es kann Vibrationen geben aufgrund von einem schlechten Zustand der Motorbefestigungen, die auch zu Rissen im Bauteil führen können. Oft kommt es durch Feuchtigkeit, sowie Schmutz zu Korrosionsspuren am ROhr des Schalldämpfers.

Wenn es ein intensives Kreisen gibt oder harte Knalle unter dem Wagen, dann können es spezifische Indikatoren sein für Defekte am Teil. Zudem kann man einen Ausfall der Komponente erkennen durch Abgasgeruch in der Passagierkabine. Auch erkennt man Probleme beim Starten von dem Motor, einen instabilen Betrieb des Motors und eine reduzierte Leistung bei einem gebrochenen Rohr.

In der Werkstatt sollte ein Austausch von der Fahrzeugkomponente durchgeführt werden, da besonderes Werkzeug benötigt wird, beispielsweise Hebegeräte. Die Dichtungen der Verbindungsfläche und Dichtungsringe muss man beim Platzieren der Komponente auswechseln.

Wie man ein flexibles Rohr auswählt für einen Schalldämpfer

Gefertigt sind die flexiblen Rohre vom Abgasschalldämpfer aus rostfreiem oder aluminisiertem Stahl. Beruhend auf der Konstruktion kann es bei den Produkten Doppel- oder Dreifach Gefleichte geben. Teile mit einem Doppelgeflecht werden in benzinbetriebenen Autos genutzt. Dagegen gibt es Teile mit einem Dreifach Geflecht für Benzin- und Dieselmotoren.

Es gibt auch flexible Rohre, wobei die innere Schicht eine flexible Abdeckung aus Metallplatten besitzt. Bei den Teilen gibt es eine höhere Haltbarkeit, welche Verschleiß besser standhalten können, da die Metallabdeckung einen sicheren Schutz gegen Hitze, Vibrationen, sowie Stöße bietet. Die flexiblen Rohre sind teurer als die Standardrohre. Deshalb sollte man die Wagen mit Motoren ausstatten mit einem niedrigem Wirkungsgrad.

Die Hersteller beeinflussen die Lebensdauer eines flexiblen Rohrs. Man bekommt zum Beispiel hochwertige Teile bei den Marken Bosal, LRT, HJS, FA1, JP Gruppe und Eberspacher.

Beim Kauf von den Produkten muss man auch die Empfehlungen der Hersteller berücksichtigen und den Motortyp. Entscheidende Parameter für eine korrekte Installation sind ein innerer, sowie äußerer Durchmesser, die Länge des flexiblen Rohrs und die Position im System: horizontal oder vertikal.