Nockenwellendichtung für RENAULT CLIO 2025 Bj finden:
Nockenwellendichtung RENAULT CLIO 2025
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Beste Artikel: Nockenwellendichtung CLIO 2025
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- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Innendurchmesser [mm]: 30
- Höhe [mm]: 7
- Bauart Radialwellendichtring: A SL
- Drallart: Rechtsdrall
- Durchmesser [mm]: 42
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: Motor
- Höhe 1 [mm]: 7
- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Drallart: Rechtsdrall
- Staubschutz: mit Staubschutzlippe
- Durchmesser [mm]: 42
- Innendurchmesser 2 [mm]: 25
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 25
- Höhe [mm]: 7
- Einbauposition: stirnseitig
- Staubschutz: mit Staubschutzlippe
- Drallart: Rechtsdrall
- Material: FKM (Fluorkarbon-Kautschuk)
- Durchmesser [mm]: 42
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: stirnseitig
- Innendurchmesser [mm]: 25
- Dicke/Stärke [mm]: 7
- Durchmesser [mm]: 42
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: stirnseitig
- Höhe [mm]: 5
- Innendurchmesser [mm]: 28
- Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
- Durchmesser [mm]: 42
- Zustand: Brandneu
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- Höhe [mm]: 7
- Innendurchmesser [mm]: 25
- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
- Bauart Radialwellendichtring: 827S RD W
- Drallart: Rechtsdrall
- Durchmesser [mm]: 42
- Zustand: Brandneu
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- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Innendurchmesser [mm]: 25
- Höhe [mm]: 7
- Bauart Radialwellendichtring: A SL
- Drallart: Rechtsdrall
- Durchmesser [mm]: 42
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: stirnseitig
- Innendurchmesser [mm]: 28
- Höhe [mm]: 5
- Durchmesser [mm]: 42
- Zustand: Brandneu
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- Höhe [mm]: 7
- Innendurchmesser [mm]: 30
- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Bauart Radialwellendichtring: 827S RD W
- Drallart: Rechtsdrall
- Durchmesser [mm]: 42
- Zustand: Brandneu
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- Breite [mm]: 7
- Innendurchmesser [mm]: 25
- Einbauposition: stirnseitig
- Gewicht [kg]: 0,02
- Durchmesser [mm]: 42
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: stirnseitig
- Höhe [mm]: 7
- Innendurchmesser [mm]: 25
- Durchmesser [mm]: 42
- Nettogewicht [g]: 11
- Zustand: Brandneu
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DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM02537 Nockenwellendichtung
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