Kühler, Motorkühlung NRF 58312A Aluminium, 563 x 378 x 18 mm, mit Adapter, Kühlrippen mechanisch gefügt
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Art. Nummer: 58312A
Kühler, Motorkühlung NRF 58312A
Details
- Kühlerausführung: Kühlrippen mechanisch gefügt
- Material: Aluminium
- Version: Alternative
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Adapter
- Netzlänge [mm]: 563
- Netzbreite [mm]: 378
- Netztiefe [mm]: 18
- Zustand: Brandneu
Kühler Aluminium, 563 x 378 x 18 mm, mit Adapter, Kühlrippen mechanisch gefügt (NRF 58312A)
verwendbar für CITROËN, DS, PEUGEOT
OE Nummern
Zum Vergleich mit OEM Nummer
- OE 1330E0 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1330F5 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1330G8 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1330J7 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1330J9 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1330S5 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1330S8 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1330V3 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1330W2 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1330Y5 CITROËN / PEUGEOT
- OE 133308 CITROËN / PEUGEOT
- OE 133340 CITROËN / PEUGEOT
- OE 133377 CITROËN / PEUGEOT
- OE 133379 CITROËN / PEUGEOT
- OE 133387 CITROËN / PEUGEOT
- OE 133391 CITROËN / PEUGEOT
- OE 133394 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1333A2 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1610824180 CITROËN / PEUGEOT
- OE 96455874 CITROËN / PEUGEOT
- OE 9645587480 CITROËN / PEUGEOT
- OE 9646525480 CITROËN / PEUGEOT
- OE 96465776 CITROËN / PEUGEOT
- OE 9646577680 CITROËN / PEUGEOT
- OE 96805334 CITROËN / PEUGEOT
- OE 9680533480 CITROËN / PEUGEOT
FAQ
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Vorteile von NRF Kühler, Motorkühlung
230365 VALEO Motorkühler haben eine gute Kostenrentabilität und sie sind effizient.
Sie werden aus leichten und robusten Legierungen hergestellt, die gegen Korrosionen, Verschmutzung, Temperaturveränderungen und Hochdruck immun sind.
Die Wärmeübertragung wird stark verbessert durch eine speziell Konfiguration.
Mit Doppelplatten wird das Spiralrohr vor Beschädigungen geschützt. Außerdem beschleunigt sich so die Kühlung der aktiven Arbeitsflüssigkeit.
Auch gegen die Anfangseigenschaften von den Qualitätsdichtungen nicht verloren. Auch nicht bei einem Kontakt mit aggressiven Chemikalien.
Es werden alle Fertigerzeugnisse aus undichte Stellen bei einem hohem Druck getestet. So können potentielle Produktionsfehler reduziert werden.
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