DR.MOTOR AUTOMOTIVE Radialwellendichtring für FIAT PANDA finden:
Kurbelwellensimmering DR.MOTOR AUTOMOTIVE für FIAT PANDA
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Wellendichtring Kurbelwelle DR.MOTOR AUTOMOTIVE: FIAT PANDA Sortiment
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- Innendurchmesser [mm]: 78
- Einbauposition: getriebeseitig
- Breite [mm]: 9
- Durchmesser [mm]: 100
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 106
- Einbauposition: getriebeseitig
- Drallart: Linksdrall
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Montagehülse
- Gehäusetyp: mit Gehäuse
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 85
- Einbauposition: getriebeseitig
- Breite [mm]: 8,8
- Durchmesser [mm]: 105
- Zustand: Brandneu
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- Einbauposition: getriebeseitig
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 42
- Einbauposition: stirnseitig
- Durchmesser [mm]: 55
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 93
- Einbauposition: getriebeseitig
- Drallart: Linksdrall
- Bauart Radialwellendichtring: SP
- Gehäusetyp: mit Gehäuse
- Gehäusematerial: Stahlblech
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 50
- Einbauposition: stirnseitig
- Durchmesser [mm]: 90
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 40
- Einbauposition: stirnseitig
- Drallart: Rechtsdrall
- Bauart Radialwellendichtring: ASW
- Höhe [mm]: 6,5
- Durchmesser [mm]: 55
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 80
- Einbauposition: getriebeseitig
- Breite [mm]: 9
- Durchmesser [mm]: 100
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 55
- Einbauposition: stirnseitig
- Breite [mm]: 8
- Durchmesser [mm]: 68
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 85
- Einbauposition: getriebeseitig
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem magnetischen Sensorring
- Gehäusetyp: integriertes Gehäuse
- Zustand: Brandneu
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- Innendurchmesser [mm]: 85
- Einbauposition: getriebeseitig
- Bauart Radialwellendichtring: SP
- Gehäusetyp: mit Gehäuse
- Zustand: Brandneu
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