Kurbelwellensimmering FEBI BILSTEIN 170900 getriebeseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen), mit Montagehülse, 90mm
Details
- Innendurchmesser [mm]: 90
- Einbauposition: getriebeseitig
- Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
- Breite [mm]: 7
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Montagehülse
- Gewicht [kg]: 0,043
- Drehrichtung: Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn
- Service Information beachten
- Durchmesser [mm]: 110
- Zustand: Brandneu
Wellendichtring, Kurbelwelle getriebeseitig, PTFE (Polytetrafluorethylen), mit Montagehülse, 90mm (FEBI BILSTEIN 170900)
verwendbar für CITROËN, DS, FORD, LAND ROVER, MITSUBISHI, OPEL, PEUGEOT, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO
12,49 CHF
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- OE 0127.45 CITROËN / DS / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
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- OE 1 313 840 FORD
- OE 1 350 607 FORD
- OE 1 826 504 FORD
- OE 3M5Q6701BC FORD USA
- OE 3M5Q6701BD FORD USA
- OE LR000674 LAND ROVER
- OE LR052515 LAND ROVER
- OE SU001-A0010 LEXUS / TOYOTA
- OE MN982076 MITSUBISHI
- OE MN982439 MITSUBISHI
- OE 00127 45 OPEL / VAUXHALL
- OE 35 53 064 OPEL / VAUXHALL
- OE 16121-66G01-000 SUZUKI
- OE 16121-66G10-000 SUZUKI
- OE 003553064 VAUXHALL
- OE 03553064 VAUXHALL
- OE 30725004 VOLVO
- OE 30725877 VOLVO
- OE 30757228 VOLVO
- OE 8653738 VOLVO
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Vorteile von FEBI BILSTEIN Kurbelwellensimmering

Zur Produktion von 170900 FEBI BILSTEIN O-Ringen von der Kurbelwelle verwendet man Polymerwerkstoffe. Diese sind gegen Temperaturschwankungen und Abrieb resistent.
Außerdem haben sie besondere Staubschutzkanten.
Man unterzieht sie einer professionellen Behandlung, damit die gute Leistung von den Teiler gewährleistet wird.
Die Abmessungen der Struktur sind genau so wie bei den originalen Einheiten. Dadurch wird die Gefahr von Lücken oder von einem Ölaustritt beseitigt.
Kundenrezensionen für Kurbelwellensimmering 170900 von FEBI BILSTEIN