Zündanlage Info

Mit der Zündanlage wird der Motor in Gang gesetzt, wobei die Zündanlage die einzige Stelle unter der Motorhaube ist, in der Hochspannung erzeugt wird. Wenn der Anlasser durch Drehen des Zündschlüssels gestartet wird, wird in der Zündspule eine Spannung von annähernd 35.000 Volt erreicht. Beim Ottomotor wird dann der dabei entstandene Strom an die Zündkerze geliefert, wo sich ein Funken bildet, der die Kontakte verbindet und direkt die Entzündung des Kraftstoffes durch eine Flamme auslöst. Innerhalb des Zündleitungssatz der Zündanlage befinden sich noch Zündkabel, das Zündmodul und der Zündverteiler. In einem Dieselmotor wird dieser Vorgang von einer Selbstzündung übernommen.

Damit die Zündanlage optimale Wirkung zeigen kann, muss sie eingestellt sein. Der richtige Zeitpunkt, zu dem die Zündung ausgelöst wird ist entscheidend. Eine falsche Einstellung führt unweigerlich zu höherem Kraftstoffverbrauch und die Motorleistung wird herabgesetzt. Damit geht ein schnellerer Verschleiß vieler Teile einher. Doch wird diese Einstellung in modernen Fabrikaten von einem Computer gesteuert und automatisch optimiert. Die früher gebräuchliche Magnetzündung und der Unterbrecherzündung sind nun abgelöst worden.

Auch die lange bevorzugte Transistorzündung ist nicht ohne Weiterentwicklung geblieben. Heute hat ein Chip den Transistor ersetzt und gleichzeitig das Ende der Zündverteiler eingeläutet.

Mit dieser Entwicklung konnte der Verschleiß an der Zündanlage wesentlich reduziert werden. Dies wurde hauptsächlich dadurch erreicht, indem nun vermeiden werden kann, dass viele Bauteile mit der Hochspannung in Berührung geraten, welche für viele Störung verantwortlich zu machen war. Mit der elektrischen computergesteuerten Zündanlage hat sich zudem noch die Motorleistung steigern lassen, wodurch in der Folge der Kraftstoffverbrauch positiv verändert werden konnte. Weiterhin sind aber alle Teile einer Zündanlage jederzeit erhältlich und werden in unserem Onlineshop stets lieferbar und günstig sein. Auch Teile für ältere Modelle werden zügig und zuverlässig geliefert. Achten Sie im Shop auch auf weitere Teile zu allen Marken: Zahnriemenabdeckung, Spurstangenkopf, Pendelstütze, Krümmer, Katalysator und viele weiter Teile.

Zündanlage: Sortiment

BOSCH Zündkerze 0 242 222 505 im Zündanlage Online-Shop
Zündkerze (BOSCH, 0 242 222 505)  Bj  Zündkerze | BOSCH 0 242 222 505 Art. Nummer: 0 242 222 505
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BOSCH Zündkerze 0 242 235 663 im Zündanlage Online-Shop
Zündkerze <California> für Fahrzeuge ohne Katalysator mm CNG/LPG für heiße Klimazonen zwei unterschiedliche Zündkerzen pro Zylinder Elektrodenabstand muss für Gasbetrieb eingestellt werden grau für Transistorzündung (TZ) (BOSCH, 0 242 235 663)  Bj  Zündkerze | BOSCH 0 242 235 663 Art. Nummer: 0 242 235 663
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BOSCH Glühkerze 0 250 202 103 im Zündanlage Online-Shop
Glühkerze (BOSCH, 0 250 202 103)  Bj  Glühkerze | BOSCH 0 250 202 103 Art. Nummer: 0 250 202 103
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FEBI BILSTEIN Zündkerze 13456 im Zündanlage Online-Shop
Zündkerze Schaltgetriebe für Linkslenker (FEBI BILSTEIN, 13456)  Bj  Zündkerze | FEBI BILSTEIN 13456 Art. Nummer: 13456
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NGK Zündkerze 7956 im Zündanlage Online-Shop
Zündkerze (NGK, 7956)  Bj  Zündkerze | NGK 7956 Art. Nummer: 7956
5,98 CHF
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NGK Zündkerze 2397 im Zündanlage Online-Shop
Zündkerze ABC Schaltgetriebe (NGK, 2397)  Bj  Zündkerze | NGK 2397 Art. Nummer: 2397
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VEMO Zündverteilerkappe V40-70-0041 im Zündanlage Online-Shop
Zündverteilerkappe (VEMO, V40-70-0041)  Bj  Zündverteilerkappe | VEMO V40-70-0041 Art. Nummer: V40-70-0041
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VEMO Zündspule V70-70-0001 im Zündanlage Online-Shop
Zündspule für elektronische Zündung (EZ) (VEMO, V70-70-0001)  Bj  Zündspule | VEMO V70-70-0001 Art. Nummer: V70-70-0001
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